noticias de la compañía sobre Introducción de grúa porta de la capacidad pesada

Introducción de grúa porta

La grúa porta del puerto adopta conceptos de diseño avanzados en el país y en el extranjero, sobre la base de diseño estandardizado y modular, con el sistema de vigilancia de la condición y sistema de control modernos, con la disposición razonable de la estructura, uso seguro y confiable, buen rendimiento operativo, alta eficacia operativa, mantenimiento conveniente y otras las características, cubriendo la industria entera del uso, una gama completa, es un motor de puerta típico ampliamente utilizado en puertos importantes y se ha aplicado con éxito a muchos usuarios en el país y en el extranjero.

Las grúas porta del puerto tienen un palmo grande y se utilizan para formar y apilar los envases. La grúa actúa a través de los grupos de envases, levantando y bajando los envases según las necesidades.

El funcionamiento de base porta a lo largo de la pista de tierra se proporciona un auge de la matanza, que tiene cuatro mecanismos del trabajo cooperativo, a saber levantando, girando, amplificando y corriendo.

Los trenes ferroviarios u otros vehículos pueden pasar bajo asiento de la puerta, y se pueden utilizar para el cargamento del vehículo y de la nave y descargar y la transferencia y las operaciones de recogida directas. Algunas naves, tales como portacontenedores con sus propias máquinas del cargamento y de la descarga, también se equipan de tales grúas.

Características de la grúa porta

1. El mecanismo de trabajo tiene una alta velocidad del movimiento.
2. La gama de elevación clasificada de la capacidad es muy ancha
3. Eficacia alta.
4. La estructura es tridimensional. No toma mucho espacio en la yarda del cargo del muelle. Tiene un palo alto y un soporte más largo, así que tiene una altura de elevación más grande y una gama de trabajo, que pueden resolver la carga mecanizada y la descarga, la recarga y el cargamento completo de naves y de vehículos en el muelle portuario. Requisitos para usar el lugar
5. El coste es alto. Mucho acero es necesario, se requiere una fuente de alimentación grande, la presión de la rueda es generalmente relativamente grande, se requiere una fundación sólida, y hay mucho equipo auxiliar, tal como subestaciones y cables.