noticias de la compañía sobre ¿Cuál es grúa porta?

Introducción de grúas del portal

La mayor parte de las grúas porta funcionadas con a lo largo de la pista de la grúa en la tierra o en el edificio para levantar y descargar operaciones. Un lado de su pista corriente se fija en la tierra, y el otro lado se fija en un edificio sobre la tierra.

Las grúas porta tienen la elevación, la matanza, virar de bordo y funcionamiento de mecanismos. Los primeros tres mecanismos están instalados en la pieza de rotación y participan en operaciones en cada ciclo. La pieza de rotación también se equipa solo de un marco del marco inclinable pitchable del brazo o del brazo combinado y de un taxi de conductor.

El mecanismo de funcionamiento está instalado en la parte más inferior del asiento de la puerta para ajustar la posición de trabajo de la grúa. La grúa porta con el cubo también se equipa del equipo adicional tal como transportador telescópico del embudo y de correa para mejorar la productividad cuando la grúa porta utiliza un cubo del gancho agarrador para cargar y para descargar los materiales a granel. Además de los dispositivos de protección eléctricos, de los dispositivos de seguridad tales como peso de elevación o limitadores de elevación del momento, de las abrazaderas del carril de la grúa, del etc. también están instalados.

Sistemas usados en grúas porta

La mayor parte de las grúas porta adoptar el sistema que vira de bordo horizontal.

Los centro de gravedad respectivos del peso y del sistema de la horca no tienen casi ninguna dislocación vertical durante virar de bordo. Un método es equilibrar la subida y la caída del centro de gravedad compuesto cuando el sistema del auge es echado añadiendo un peso de balanza movible. Este método es más conveniente de arreglar, más confiable trabajar, y ampliamente utilizado. Otro método es confiar en las características mecánicas del sistema de la horca para asegurarse de que la pista móvil del centro de gravedad sintético está cercana a la linea horizontal durante virar de bordo, sin contrapeso activo.

Los movimientos alzados del objeto a lo largo de una pista cerca de la linea horizontal durante el proceso que vira de bordo, y el método de remuneración y el método combinado de la horca pueden ser utilizados. El método de remuneración es utilizar el sistema especial del almacenamiento de la cuerda para contraer y para lanzar automáticamente la cuerda de levantamiento correspondiente durante el proceso que vira de bordo para compensar la dislocación vertical del esparcidor causado por la elevación de la horca. El método combinado de la horca confía en las características mecánicas de la horca combinada para asegurarse de que el extremo de la horca se mueve casi horizontalmente durante el proceso que vira de bordo. Ambos métodos son ampliamente utilizados.