Grúa de pórtico doble del braguero de la viga del móvil ligero de la estructura 300 Ton With Electric Trolley

Pórtico Crane With Electric Trolley de 300 Ton Mobile Double Girder Truss

Descripción de producto

El pórtico Crane With Electric Trolley de 300 Ton Mobile Double Girder Truss es una variante de la grúa de pórtico. Utilizado principalmente para la yarda al aire libre del cargo, mercancías de yarda, cargamento del cargo a granel y operaciones de la descarga. Su estructura del metal formó como un marco de puerta, llevando el haz principal para instalar dos pies abajo, usted puede caminar directamente a la pista en la tierra, ambos extremos del haz principal puede tener voladizo sobresaliente. La grúa de pórtico de 300 Ton Mobile Double Girder Truss con una alta utilización del espacio, del rango de operación grande, de la adaptación amplia, de la flexibilidad, del etc., es ampliamente utilizada en la yarda portuaria.

Ventajas del producto

Características de producto

Aunque la grúa de pórtico de 300 Ton Mobile Double Girder Truss sea también una grúa de pórtico, pero tiene una gran defensa en la estructura, que también hace la fuerza de sustentación de la grúa de pórtico es más fuerte, y tiene una eficacia más alta del trabajo funcionando. Foco en la comprensión del mecanismo de elevación de la grúa de pórtico.

Como parte importante de la puerta del marco, el mecanismo de elevación se compone principalmente de un motor hidráulico bidireccional del esfuerzo de torsión grande y de un torno, que es conducido por un motor para levantar o para bajar el peso del torno. Porque la velocidad del motor hidráulico puede ser ajustada cambiando la velocidad del motor, el circuito hidráulico de elevación de la grúa de pórtico es un circuito de la balanza, y la válvula de la balanza se compone de la válvula de secuencia de control externo y de la válvula unidireccional después del diseño mejorado.

Es porque la grúa de pórtico del marco del braguero utilizó la válvula de la balanza, así que el peso no caerá cuando fenómeno rápido de la parada, cuando el carrete reverso a la posición correcta, el aceite de la válvula de la presión a través de la válvula unidireccional de la válvula de la balanza en el motor hidráulico, levantando el peso; Cuando el carrete de inversión a la izquierda, el aceite de la válvula de la presión directamente en el motor hidráulico; La válvula de la balanza se abre, la cámara de la vuelta del aceite de los pasos hidráulicos del motor a través de la válvula de la balanza, y el peso cae constantemente.

Cuando la válvula de inversión en los cambios de la grúa de pórtico de nuevo a la posición media, la válvula de la balanza se cierra, las paradas hidráulicas del motor que corren y las paradas del peso en el aire. Pero porque la salida hidráulica del motor es mucho más grande que el cilindro hidráulico, aunque el lacre de la válvula de la balanza es buena, el peso en el aire todavía tiene el fenómeno de deslizarse.

Para evitar el acontecimiento del fenómeno similar, la grúa de pórtico del braguero-marco se equipa de un cilindro de freno en el motor hidráulico. Cuando el carrete de inversión de la válvula se cambia de nuevo a la posición media para hacer que el motor hidráulico para el girar, el aceite en el cilindro de freno tiene una cavidad de la barra para volver el aceite a través de la válvula unidireccional de la válvula de válvula reguladora, que hace el freno hidráulico del motor rápidamente y la parada del peso que cae rápidamente.

Cuando el carrete de inversión de la válvula se cambia a la posición correcta y a las subidas del peso, el aceite de la presión fluye lentamente en la cavidad de barra del cilindro de freno después de pasar a través de la válvula de válvula reguladora de la válvula de válvula reguladora, que hace que el cilindro de freno afloja lentamente, para evitar el desplazamiento del peso en la grúa de pórtico del flor-marco debido a su peso.

Piezas de la grúa