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Datos del producto:
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Velocidad de elevación: | 5-15M/MIN | Velocidad de funcionamiento de la carretilla: | 20-40M/MIN |
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Velocidad de funcionamiento de la grúa: | 50-100M/MIN | Deber de trabajo: | A3-A5 |
Grado de la protección: | IP54 | Fuente de alimentación: | 3 fase 380V 50hz o petición |
Resaltar: | grúa doble de la viga,Grúa de puente del puesto de trabajo |
Nueva tecnología Crane For Indoor Storage Place de arriba eléctrico
Descripción de producto
La nueva tecnología Crane For Indoor Storage Place de arriba eléctrico se compone con el dispositivo del marco de la viga, del viaje de la grúa, y la carretilla con el dispositivo de elevación y de mudanza. Hay pavimenta el carril para el movimiento de la carretilla en la viga principal. Monte la tabla móvil en el exterior de las dos vigas principales, un lado es prepararse para monta y el mantenimiento el dispositivo del movimiento de la grúa, otro lado es prepararse para monta del dispositivo del conductor de la carretilla.
Paquete y entrega
Materias que necesitan la atención
En el proceso de la operación de la grúa de puente, su sistema de control desempeña un papel crucial, además del control común del regulador de la leva y el control principal del regulador del comando estas formas de dos controles, grúa de puente también realizó con éxito control automático, así mejorando el funcionamiento de cada acción.
El sistema del control automático de grúa de puente incluye el control automático del regulador programable de la lógica, el control del dispositivo de colocación automático, la rectificación y la sincronización eléctrica del mecanismo de funcionamiento del vehículo, el electroimán y su circuito de control, y el control de tierra.
La operación de cada mecanismo de la grúa de puente depende del dispositivo de control de programa. Mientras que su colocación automática se determina generalmente según los requisitos de las condiciones y de la exactitud del objeto controlado. El dispositivo de colocación automático UTILIZA generalmente diversos componentes de la detección para cooperar con las retransmisiones, los contactores o los reguladores programables para alcanzar el propósito de la colocación automática.
La corrección de la desviación y la sincronización eléctrica del mecanismo de funcionamiento del camión en la grúa de puente se dividen en la corrección artificial de la desviación y la corrección automática de la desviación. Cuando la corrección de la desviación excede cierto valor, el generador de señal enviará una señal, y el conductor desconectará el motor en el lado de la pierna principal y conectará el motor en el lado de la pierna de retardamiento para el ajuste. Cuando la desviación excede cierto valor, el generador de la instrucción de la corrección de la desviación publicará una instrucción y el sistema corregirá automáticamente la desviación. La sincronización eléctrica está en la impulsión de la CA, con un sistema equilibrado del eje del motor para alcanzar generalmente la sincronización eléctrica.
Algunas grúas utilizan el control de tierra, el componente clave son el interruptor manual del botón, el cable teledirigido están a través de un cable especial o la línea eléctrica como el cuerpo del portador, la señal con un modo de transmisión del módem, de alcanzar solamente algunos canales puede alcanzar método de control. Tecnología electrónica moderna de las APLICACIONES teledirigidas inalámbricas para transmitir la información bajo la forma de ondas de radio u ondas ligeras para alcanzar el propósito del control.
Piezas de la grúa
Persona de Contacto: Mr. June Chao
Teléfono: 0086 18568525956
Fax: 86-373-8506-666